Sähkökäyttöisen pika-kolmipyörän akku ei ole tyhjentynyt

Tyhjentyminen saa akun ylireagoimaan ja vaikuttaa kiteen toimintaan. Kun sähköajoneuvon merkkivalon merkkivalo syttyy, on parasta olla jatkamatta ajamista ja ladata se ajoissa, koska tämä tarkoittaa, että akussa on tällä hetkellä alijännite ja jatkuva käyttö lyhentää akun käyttöikää huomattavasti. Tästä syystä jotkut ihmiset voivat käyttää samaa akkua kolmen vuoden kuluttua, kun taas toiset romutetaan yli puolentoista vuoden kuluttua.
Jos akku tyhjenee useammin kuin tietyn määrän kertoja, akun käyttöikä lyhenee huomattavasti. Jos akku voidaan ladata ajoissa varmistaakseen vakaan ajon, akkua voidaan käyttää vähintään kolmesta viiteen vuotta tai jopa pidempään, mikä on luonnollisesti muita akkuja edullisempaa.
Korjaaja suosittelee rahtisähköisten kolmipyörien kokeilemaan uutta rinnakkaissähköinen kolmipyörälaturi, sillä se voidaan ladata ajoissa, nopealla nopeudella, tasaisella jännitteellä ja ylläpitää akkua.
Ystäväni työskentelee kuriirina ja ajaa sähkökolmipyörällä juoksemaan joka päivä. Koska hänen täytyy käydä monissa paikoissa, akku tyhjenee nopeasti. Koska hän usein antaa akun tyhjentyä, akku hajoaa pian. Hän on vaihtanut kaksi paristoa vuodessa. Hän menee joihinkin pikalatauspaikkoihin lataamaan, mikä maksaa 1 yuan 15 minuutilta. Se maksaa paljon rahaa ja vaikutus ei ole kovin hyvä, koska täyteen latautuminen kestää 8 tuntia ja akku loppuu hetken kävellessä. Myöhemmin hän osti Internetistä uuden rinnakkaissähköisen kolmipyörän laturin ja kysyi kolmipyörän korjaajalta, mikä testilinja kytketään. Testijohto on kytketty akun ja latausportin väliin. Tämä testilinja tasapainottaa akun jännitettä ja pidentää akun käyttöikää. Akku latautuu täyteen lounaan aikana, joten hänen ei tarvitse välillä työntää sitä taaksepäin. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että perinteiset laturit lataavat yhtä akkua kerrallaan, kun taas uusi rinnakkaissähköinen kolmipyörän laturi lataa neljää akkua samanaikaisesti eli rinnakkaislatauksella.